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“金九”爽约 9月国内狭义乘用车销量同比下降6.5%
2019-11-17 09:47:26   来源:未知   评论:2170 点击:2170

每经记者:李星 每经编辑:张北图片来源:摄图网车市期待已久的“金九”并没有如期而至。10月12日,乘联会发布的最新数据显示,9月国内狭义乘用车销量约为178.14万辆,同比下降6.5%,环比增长14%

每部经文的作者:李星,每部经文的编辑:张北

照片来源:摄影网络

期待已久的汽车市场“金九”没有如期到来。10月12日,乘法联合会发布的最新数据显示,9月份窄轨乘用车销量约为178.14万辆,同比下降6.5%,环比上升14%。

至于9月份狭窄的乘用车市场比8月份略有增长的原因,全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示,“这与针对主机厂“国家6”车型以及国庆和中秋节假期推出各种促销措施不无关系。

从细分市场来看,9月份suv销量约为889,900辆,同比增长0.6%。市场汽车销量约为889,900辆,比去年同期下降11.2%。mpv市场销量约为113,600辆,同比下降14.5%。“这与受限城市对新能源汽车的需求放缓以及三、四、低层市场的需求相对较低有关。”崔东树告诉《国家商业日报》。

数据显示,9月份国内新能源乘用车批发量为6.5万辆,同比下降33.4%,环比下降8%。其中,纯电动乘用车批发量同比下降31%,环比下降12%。插入式混合动力汽车的批发量同比下降44%,环比上升6%。1-9月,新能源乘用车国内批发量为77.8万辆,同比增长29.4%。

至于新能源汽车销量下降的原因,崔东树认为主要受2019年新能源汽车补贴政策过渡期结束后6月底销售成本大幅上升等因素的影响。新能源汽车的生产和销售部门很难快速应对这种成本变化。

金九“违背了它的承诺”,汽车联合会预计10月份国内汽车市场将比9月份表现更好,预计今年将达到一个小的销售高峰。至于今年乘用车市场的年终销量,乘用车协会将不再做任何预测。"因为对整个汽车市场的未来方向有很多不确定性."崔东树在接受记者采访时说。

国家商业日报

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